高速动车组运行场景

（2025年10月14日）石家庄地铁是北方城市公共交通的骨干网络，地下车站与区间隧道在冬季面临给排水、消防管道防冻难题。作为城市轨道交通运营单位，石家庄地铁机电通号部在保障行车安全的同时，持续探索降本增效的运维新技术。本次自主研发电伴热系统，正是北方城市地铁面向冬季安全运营的一次技术创新实践。

在地铁车站与风井区域，给排水管道、消防管道、冷水管道等敷设在冷风易侵的部位。冬季低温时，这些管段需电伴热维持温度以防冻裂。维修小组针对原伴热控制系统板卡数量多、成本高、排查繁琐的痛点，自主重新设计了一套精简高效的电伴热控制系统。

地铁设备区保温管道

北方地铁出入口、风井附近管道受室外冷空气侵袭，冬季极易冻凝甚至冻裂漏水，影响车站正常运营与消防安全。原系统控制4条管道就需要1块电源板加4块逻辑板，单套成本约14300元，且故障时需拆卸5块板逐一检测，维护效率低、成本高。精简后的电伴热系统大幅压缩了硬件与人工成本。

项目对伴热系统的严苛要求：

• 地下环境安全可靠：伴热与控制不得影响地铁行车与消防；

• 低成本易维护：面向存量线路大规模推广，必须控制单套成本；

• 故障快速定位：板卡精简后须便于一线人员快速排查；

• 冬季长效稳定：一个冬季供暖期内不得出现伴热失效。

自主研发电伴热系统技术优势：

• 控制架构精简：以更少板卡实现多路管道伴热控制，单套成本大幅下降；

• 故障排查简便：减少需逐一检测的板卡数量，缩短维修时间；

• 防冻效果稳定：在保障管道不冻的前提下实现节能运行；

• 自主可控：核心技术掌握在运营方手中，便于批量复制推广；

• 经实际运行验证，管道防冻相关成本降幅超九成。

项目价值：

• 运维降本增效：以超九成的成本降幅为地铁机电运维节省开支；

• 自主创新样板：为同类型北方城市地铁提供可复制的低成本方案；

• 安全与经济双赢：在守住冬季运营安全底线的同时实现精细化管理。

一根伴热带、一块控制板，背后是地铁运维人对安全与成本的双重较真。石家庄地铁的自主创新说明，电伴热不仅是工业设备，更能通过运维端的微创新释放巨大价值。未来，随着更多城市轨道交通线路探索本土化伴热运维方案，精细化、低成本、智能化的管道防冻将成为北方地铁运营的标配能力。